吊车梁支座的种类

吊车车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。 一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁 二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。 1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。 2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷敏感，对地基要求较高。 3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续)刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考虑采用。

吊车液压系统的5个基本回路

吊车属于众多吊车中的一种，给人们工作提供大大方便，那吊车液压系统的5个回路你又了解多少呢？ 1、变幅回路：吊臂变幅机主要是用来改变工作高度，要求能带载变幅，动作要平稳，设备采用的是两个液压缸并联在一起，可有效提高机构的承载能力。 2、起升回路：起升机构要求所有吊重物都可以升降或者停在空中，要保证平稳的速度，变速方便，冲击小。 3、支腿收放回路：因为轮胎的承载能力也是有一定限制的，在进行起重工作的时候一定要放下支腿，形成一个固定的工作基础平台，当车辆行驶的时候，就一定要把支腿收起来。 4、吊臂伸缩回路：起重臂都是由基本臂和伸缩吊臂组成的，吊臂伸缩一般都是采用伸缩式液压缸驱动。 5、回转油路：回转机构需要吊臂可以在任何方位起吊。