吊车支腿常见的三大故障及处理办法

吊车是非常常见的吊装设备，被广泛使用。但如果支腿出现问题，吊车就会出现危险。 一、某一支腿垂直油缸下沉 出现这类故障大多是因为垂直支腿双向液压锁出现故障，和其他任意无故障的垂直支腿双向液压锁进行互换来排除，互换作业前要把对于的垂直支腿油缸活塞杆伸出，垂直支腿的支脚板快要接触地面且未受力的前提下进行拆换。 二、接头松动造成油路漏油 1、要查找松动部位，拧紧；2、密封件损坏要及时更换；3、管路有裂纹，要更换或焊补。 三、液压吊车吊重时支腿自动缩回 可能是因为液压锁中的单向阀密封性不好，应拆下检修，清洗后安装、调整。 液压缸内部泄漏，要拆下检查活塞上的密封件，更换新密封件后重新安装。

吊车吊钩重量和倍率的关系

吊车吊钩重量和倍率关系怎样算呢下面和大家分享一下： 调整钢丝绳倍率通俗讲就是我们常说的导绳。 钢丝绳倍率是：通过滑轮组的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳根数之比。 钢丝绳的倍率取决于滑轮倍率，滑轮组倍率的大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。 滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算： 单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。