对双梁起重机使用单位来说，保养和维护工作不仅事关安全作业

日常保养和维护工作，本身直接关系到双梁起重机的使用安全，甚至能够决定起重机械设备后续的生命力，机械设备的免维护是通过优化设计等方式，尽可能地降低故障率从而减少维护次数，使得其有效工作时间得以更长，但是并不代表不需要维护。 实际生活中，大家都能得出这样的经验：任何机械设备，在长期使用过程中，会存在零部件或连接件由于振动、摩擦、污渍、氧化等因素，不可避免地出现松动、破损、腐蚀、老化、等现象。 为了延长起重机的使用寿命，减少设备故障率，降低安全事故发生概率，使用单位定期对起重机做好设备保养维护工作是十分必要，也是非常重要的工作。唯有经常地检查、保养和维护起重机，对其需要润滑的部位进行适当润滑，对需要拧紧的部件进行牢固。对易损的部件进行维修、更换等，才能及时排查设备的故障隐患，使起重机更安全的运行，以创造更好、更多的经济效益。 作为起重机的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和安全操作规程外，还应高度重视其保养和维护。关于保养维护工作，这不仅是使用规范，实际上有相关明文规定：如《特种设备安全监察条例》及《起重机械安全监察规定》等法规的规章中对落实起重机械的保养维护工作有做出明确规定。因此，在设备为生产创造经济效益的同时，也非常有必要规划一部分资金，用于起重机设备的保养和维护工作中去，定期保养、及时维修，以更好地确保设备和人身安全。 总的来说，对双梁起重机进行检查、保养和维护的意义在于，使用安全的设备，人员的安全才有保障。人员安全有保障，生产者的积极性和效率才能得到提高，为企业带来更好的经济效益，对双方都是有利的局面。

机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？

机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。 易变黑的机油就一定不好吗? 不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。 为什么要定期更换机油？ 机油在运行中会逐渐变质，主要原因有： ①燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。 ②燃油稀释 ③机油本身的高温氧化变质 ④灰尘及金属颗粒 这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用。 更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。 换机油时，为什么放出来的机油很稀？ 换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。 但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。 如何检查在用机油的质量状况？ 外观： ①油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水； ②油样变为灰色，可能被汽油所污染； ③变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起； 气味： ①出现刺激性气味，表明机油被高温氧化； ②很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常） 油滴斑点试验：取一滴机油滴到滤纸上，观察斑点的变化情况 ①机油迅速扩散，中间无沉积物，表明机油正常； ②机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，应及时更换。 爆裂试验： 把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴机油，如油爆裂证明机油含有水份，这个方法能检测0.2%以上的含水量。 机油报警灯亮有哪些原因？ 机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因： ①油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。 ②机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。 ③油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅。 ④机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 ⑤润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。 ⑥机油压力传感器工作不良。 ⑦没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。 选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。