为什么严禁起重机超载运行？有哪些危害

起重机的额定起重量即 大起重量，超出这个值得起重吊装工作称为超载作业，往往造成应力过大，超出起重机设定的安全值，使钢丝绳/吊钩断裂、传动系统构件毁坏、电机烧毁，以及由于制驱动力不足，制动系统抱不了闸等安全事故。其次，超载工作对起重机本身构造伤害非常大，典型的事例就是导致主梁下挠、上后盖板及梁端出现裂痕、开焊，给起重机造成严重的安全隐患。 起重机严禁超载作业是因为： (1)起重机超载作业会产生过大的应力，可能使钢丝绳超出其允许拉力而断裂，也有可能出现吊钩断裂，重物高空坠落，造成人员或设备的重大事故。 (2)超载可能使起重机机械传动部件损坏，也可导致制动力矩减小或制动器失效。 (3)超载可能使起重机损坏机电设备（如电动机因过载而烧毁）。 (4)超载对起重机金属结构的危害也很大，造成主要受力结构变形。 (5)超载破坏了起重机的稳定性，有可能造成起重机使用寿命缩短或者整机倾覆的恶性事故。 超载起吊时主梁下挠，小车路轨会跟着主梁一起发生形变。小车由跨中去往两边时，不但要克服一切正常的运作摩擦阻力，也要克服由爬坡而造成的附加摩擦阻力。超载量过大时，就会导致小车运作组织电机过载而烧毁。此外，小车还会出现跑偏、溜车等状况，严重危害起重吊装工作。如果是双梁起重机，还会导致小车只有三只脚运行，产生啃轨等情况缩短起重机使用寿命。

吊车维修保养的重要保证吊车平稳运转

1、忌机油只加不换 机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。 2、忌黄油乱用乱涂 (1)汽缸垫上涂黄油。黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。 (2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上 不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。 3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装 在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把 大尺寸的汽缸套配上 小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。