吊车发动机低温启动的方法

使用吊车作业期间，要注意添加润滑油，做好吊车的润滑工作，保证吊车的正常作业，吊车的发动机，在低温启动时有几种常见的方法呢？ 一、循环水加热系统：这是启动方法属于新采用的启动方法，是通过燃油加热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。这种启动方式的加热过程需30-40分钟左右，能将发动机机体温度加热到40-50度左右，使发动机启动。 二、加注冷起动液：这是用的辅助启动燃料，使用冷起动液时一定要按规定量加注，不可过量加入。这种启动方法可在瞬间启动发动机，但吊车发动机工作时，设备内作往复运动和回转运动的机件间就会形成摩擦，使机件磨损加剧，要注意不能加大油门运转，选择这种方式启动，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间和喷入量。

吊车冷却系统常见故障分析

1、冷却系统冷却液：（1）散热器裂纹或穿孔漏液。气缸体水套破损，使冷却水流失。（2）进、出水管破损漏液。（3）开关损坏漏液。 检修方法：（1）采用止漏剂止漏，若严重漏水，则应更换散热器。（2）若水管龟裂老化，应更换新件。（3）若开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。 2，发动机冷却液温度过高：原因：（1）冷却水不够。（2）风扇传动带断裂或调整过松，降温作用消失或减弱。（3）缸体水套、散热器内水垢较多，散热性能降低。（4）水泵工作不正常，水流循环不畅通。（5）散热器散热片倾倒或连接软管吸瘪。（6）水温表及传感器失效。 故障检修方法：（1）及时添加冷却水，若散热器泄漏应进行修补。（2）调整风扇传动带的松紧度或更换新传动带。（3）对冷却系统进行清洗，排除水垢。（4）检修或更换水泵。（5）检查出水管，如吸瘪应排除，修复散热器散热片。（6）检修或更换水温表、传感器。