1、进行吊车的实际操作之前，需要先进行检查。操作人员要检查的内容包括，机械内部是否含有杂质，如灰尘、土壤等非金属物质，使用的零部件及润滑油、润滑脂等是否配套，外界温度是否适宜施工，检查各个系统的工作状况、如何有效预防腐蚀等，都要考虑到位，一旦发现有异常，注意及时找出原因进行排除。 2、工作载荷的大小，对吊车的损耗过程也有着重要的影响。一般来说，零件的磨损会随负荷的增加而成比例地增加，这样故障发生率容易明显增多，寿命也会减少。人员要注意在力所能及的情况下合理的使用机械，如均匀地加减油门，防止发动机、工作装置动作的大起大落等等。 3、机械正常使用时，仍然会出现零件工作面的磨损、零件表面的腐蚀和材料的老化等现象，要想有效解决并延长时间的话，人员除了采用更优良的材料、设计合理的机械结构外，在使用过程中还要保证对机械的合理润滑，合理选用润滑剂，经常检查润滑剂的数量和质量。 4、有些故障对吊车的影响比较小，有些比较严重，而严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。因此，对于机械故障，无论大小人员都应及时地进行排除，保持机械的正常性能，对机械进行定期的保养与修理，可创造更多的价值。

1.制动力不足 a.对气压制动启动发动机，检查气压表压力是否上升，正常情况应在数分钟后达到正常压力值0.7-0.9Mpa。如压力表指针读数一直为零，可踏下制动踏板，在抬起踏板时有排气声，说明压力表有故障，应予更换；如无排气声，应检查气压机构故障，如空压机皮带是否过松，空压机至贮气筒一段是否漏气等。如果压力表指针读数很低，则应检查空压机进排气阀是否漏气。如气压表指示正常，但制动时压力下降很快，应检查制动阀，一般不踏制动踏板时从排气阀漏气是进气阀问题；当踏下制动踏板时从排气阀漏气是排气阀口关闭不严。此外，还应检查制动阀至各制动缸间气管及接头有无漏气，如无漏气应检查制动踏板自由行程和调整制动摩擦片与制动鼓的间隙等。 b.对液压制动踏下制动踏板感到无力，连踏几次仍如此，多是制动总泵缸漏油或总泵皮碗踏翻。如连踏几脚有弹性感觉，说明油路有气，应排气；如连踏制动踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵与油管漏油严重；总泵加油孔盖通气孔堵塞或总泵进油孔堵塞；皮碗漏油或出油阀失效。 c.对使用电磁制动应检查电气系统对电磁铁上电、断电是否控制灵敏，有无短路断路、导线和继电器有无虚焊、脱焊现象及触点接触不良等。 2.制动间隙过大和踏板自由行程过大。 3.吊车的制动蹄固定销孔太旷、锈住、制动鼓变形（失圆）或有沟，制动鼓与蹄片接触面积太小及接触面有油污，制动蹄片磨损严重或间隙调整不当，也会引起制动不灵。