吊车使用中主离合器的常见故障
这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。 1.离合器打滑当车辆阻力增大，车速明显降低，而发动机转速却下降不多时，即表明离合器打滑。 2.离合器发抖当离合器按正常操作平缓地接合时，车辆不是逐渐而平滑地增加速度，而使间断起步，甚至使车辆产生抖动，直至离合器完全结合，这种现场俗称离合器发抖。离合器发抖即造成驾驶员不舒服，又会使传动系统零件因冲击载荷而加速磨损。 3.离合器分离不彻底离合器分离不彻底是指离合器操纵杆或踏板处于分离位置时，主动盘与从动盘未完全分开，仍有部分动力传递。 离合器分离不彻底将使变速器挂档困难，产生齿牙撞击，损坏齿端；同时亦加速压盘及摩擦片的表面磨损，引起离合器发热。 4.离合器异响离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。由于响声多是由于零件间不正常摩擦或碰撞产生的，所以一般比较清晰。如离合器刚结合时有时会有“沙”“沙”的响声，结合、分离或转速突然变化时会有“克啦”“克啦”的响声等。
吊车发电机保养问题
为了使吊车的柴油发动机的一切正常运作，增加使用年限，除了必须适当的实际操作，还必须准时必须柴油发动机准时维修保养，以便捷充分运用功效及其经济发展特性，因此尽量要创建维修保养规章制度。 1.检查吊车电压和液压密度。液压密度一般在1.28-1.30（工作温度15℃），一般不可低于1.27.另外液位高于极片10-15mm，不足应加上纯净水。 2.检查三角皮带的涨紧水平。 3.清理空气滤芯。 4.拆换汽油滤清器。 5.拆换机油滤芯。 吊车锈蚀的解决方式 吊车是用的比较多的一种了，在使用吊车时，会很容易出现锈蚀的现象. 一、将吊车钢结构表面上的杂质清理干净，并在涂漆之前，也要将构件表面上的各种油污，铁锈等附着物清理干净。 二、吊车厂家提醒大家，在给吊车涂漆时，要选择在较好的环境条件下，根据环境条件选择合适的喷涂方法。 三、再有就是使用吊车作业时，也要考虑到吊车的作业环境，根据施工场地的地形情况，合适选择作业位置。 四、平时使用吊车时，要注意做好用前检查，用后维护，做好吊车的保养。
