吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因
吊车现在已经成为常用的起吊搬运机械，但是由于吊车承受压力较大，而且结构比较复杂。出现问题也比较复杂。下面为大家介绍吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因有哪些，我们又该怎么判断呢？ 制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑偏方向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。 制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。 对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。
为什么夏季小吊车轮胎容易爆
夏季是小吊车容易爆胎的季节，这是我们普遍看到的事情。 当小型吊车的轮胎气压老化，性能减弱的时候，轮胎本身气压不足，加上气温比较高，轮胎变形，抗拉力的能力减弱，如果此时轮胎碰到了比较坚硬的物体时，很容易导致爆胎。 那么我们应如何防止爆胎呢。 6吨小吊车注意事项正确的方法是，在轮胎温度较高的时候，此时胎压较高，不能直接放气或者泼水，应当等温度降下来以后在泼水，减少轮胎的损坏系数。 行车途中定时对轮胎压力和温度进行检测，发现问题应停车处理。
