很多吊车朋友使用吊车施工作业的时候经常发现，本来下车支腿已经打好，车辆处于水平状态，但是通过一定时间的工作后发现车辆有点倾斜，整车已不在水平状态了，此时吊车就已经在安全方面有了隐患，严重的可能会出现重大事故，具体是什么原因出现这种现象呢?出现这种现象又该如何解决呢？就此问题和大架做个交流根据吊车液压系统的原理分析，出现此类故障的故障点有两个，一是垂直油缸的问题，二是液压锁的问题。 一、油缸出现故障如果是内部封密件的磨损，更换封密件就可以解决，如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。 二、如果是液压锁的问题，需拆开后检查是否有杂质卡住，清洗就可以，如果是阀杆拉伤就必须要更换。 1、伸出支腿水平和垂直油缸，将发动机熄火 2、面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉3、看液压锁接口是否有持续的液压油流出，有则是液压锁的问题，注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力，以免拆卸时伤人。

1.悬臂吊安装时，必须确认立柱安装垂直，应该从不同方向检查垂直程度。地面一定要平整，不能有杂物，如果铺好瓷砖的地面，必须要加一层合适的垫布，增加与地面的摩擦力。 2.固定丝缸的螺母一定要拧紧，常用的勾扳手一般力道达不到，建议在勾扳手前头加长一根圆管，吊运中一定要经常检查螺母是否松动。转动臂在立柱上的安装位置不能过高或过低，过高过低都会导致立柱承重力的减少，导致倒杆。斜臂与立柱的角度在45度以内。角度增大，力臂就增大，立柱的承重就增加。转动臂套在立柱上，应确保转动灵活，可以加适当的润滑脂。若立杆变形应及早更换。 3.货物在升空以后，尽量避免断电停机，断电刹车造成的颤动会给立柱造成的危害是很大的，如果起吊重量大，极易造成立柱的倒塌。货物进出窗口时，应抓住货物顺力进出，不应用力拉扯货物，尤其是起吊较大体积或较重货物时，更要注意。 4.吊运重量不要超过标称重量的70%。吊得越高越要减少。 5.插离合器是要确保离合器完全插入空中，确保完全合上后才能启动机器，吊运过程中应经常检查离合器。 6.机器装好后， 次应尽量少吊，检查设备是否正常，检查一下螺母是否松动，然后逐步增加分量。负载下放货物不能打开离合器，应用电机带动货物下放。并预先将脚放在刹车上，防止滑车。 7.经常检查机器是否异常，定期进行保养，如果出现齿轮损坏的问题，极易造成货物坠地，定期保养可避免此类问题的发生。