吊车吊臂前窜的原因

当吊车以20KM/H以上的速度行驶制动后，吊臂会自动向前窜动。这种窜动我们一般分为两种情况——点窜动现象和线窜动现象，下面我们吊车出租厂家先为您分析点窜动现象和排除办法： 原因：点窜动是因为液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀都有一定的磨损，如这时吊车以大于20km/h的速度行走制动时、行驶的惯性就会使起重机的吊臂向前窜出。停机时，觉得上车振动很大，有不平稳的感觉。当起重机完成吊运工作，收起伸缩臂时，的动作是缩臂动作，所以都是液压缸的前腔形成高压腔，后腔为低压腔。其后伸缩缸不工作时间越长，内泄就会越严重。 排除方法：拆检液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀部件，进行修理或更换。

吊车吊装憋车的原因

吊车在使用过程中可能会碰到吊装过程中，吊起速度缓慢，有时候还会发生憋车的情况，到底是什么原因呢？ 一、活塞或者气门的磨损造成发动机效率下降，从而造成吊车憋车情况的发生。表现为发动机下串气过大，有滴油现象，司机可以通过废气管观察底气情况，如果废气严重，同时常有机油吹出，机油消耗异常。 二、燃油系统故障，一般是吊车油路堵塞，柴油滤芯堵塞，喷油泵供油量不足，喷油器卡死，有空气进入管路导致的。 三、空滤堵塞导致吊车怠速，这中情况一般发动机会有大量的黑烟排出，发动机加速不畅，转速不稳，可以临时除掉空滤试机。 四、工作中忽然出现憋车现象，多半是吊车液压油泵调节器功率调节失调导致，通过分解清洗一般可以解决问题。 五、油品变质也是导致憋车的诱因之一，所以还要按规定保养周期更换吊车的液压油，并选择 高质量的油，不可以混合使用，更换时一定要把油箱清洁干净后再加新油。