



吊车多为h型支腿结构,使用中经常出现故障,主要表现在以下几方面:1.水平支腿上挠 表现为起重机支起后,水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时,应对磨损部位进行焊补修复,即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板,必要时可更换箱体底板。 2.水平支腿液压缸弯曲 水平支腿液压缸(以下简称水平缸)弯曲原因主要有:水平支腿挠度过大;水平缸托轮损坏;垂直支腿没有收起,带载伸缩水平缸;垂直支腿座盘倾斜过大,造成水平缸承受很大的轴向力;水平支腿箱体变形或夹有异物,使水平缸伸出阻力较大。 水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。 3.液压缸损伤 一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损,造成配合间隙过大,以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤(铁磨铁)。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。 液压缸拉伤可用涂镀法修复,必要时更新。 4.管路漏油 管路漏油原因多为管接头松动,应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏,应更换或焊补。若漏油不很直观,可以把液压缸拆出,重新接上管子,操纵操作阀给液压缸加压,即可很直观看到漏油点。 5.支腿动作缓慢或无力 支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有:溢流阀调整不当或损坏;液压泵损坏;进油软管接头松动或老化开裂;进油滤芯过脏;水平或垂直缸油封损坏。 故障判断与维修方法:在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下,操作各个液压缸动作,若大部分液压缸动作有力,个别无力,则说明对应的液压缸油封损坏,此时需更换油封。若全部液压缸都无力,则可能是溢流阀或液压泵损坏,应先拆检溢流阀,进行修理并重新调压;若溢流阀完好,则可判定是液压泵损坏。 6.支腿回缩 即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下,由于液体具有不可压缩的性能,支腿一般不会回缩。支腿回缩时,若检查垂直缸内油封完好,回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏,应清除液压锁内异物或更换新锁。

吊车,其是一常见和常用的起重设备。而能否在上面使用抓斗,则是看吊车具体种类和使用要求了。而吊车中的桥式吊车这一种,是可以使用抓斗的,将其称之为桥式抓斗吊车,并且,其型号表示是为QZ,Q是指桥式吊车,Z是指抓斗。 2.抓斗中的双梁抓斗这一种,在电动机串电阻调速接线方法上,有哪几种?此外,单索抓斗,其是通过什么来进行抓斗开闭的? 抓斗中的双梁抓斗这一种,在电动机串电阻调速接线方法上,主要是有两种,是为平行接法和不对称接法。而单索抓斗,其也是抓斗中的一种,其在抓斗的开闭上,是依靠自身重量来实现的。 3.是否可以站在抓斗上替换新的钢丝绳? 从专业角度来讲,是可以站在抓斗上替换新的钢丝绳的,不过,要先做好安全防护措施,作业人员要系好安全绳,否则,不能进行这项操作。不过,从安全角度来讲,不建议这么做,因为,还是存在一定的风险和不安全性。 4.怎样来提高抓斗的工作效率? 想要提高抓斗的工作效率,其可以采取的具体措施,主要是有两个,一是抓斗中易损耗件使用高强度的耐磨钢板,二是抓斗本身采用高强度的耐磨钢板,这样,可以来达到上述这一目的,并延长抓斗的使用寿命。


