为大家介绍下夏天小吊车应用常见问题，希望对小吊车司机夏天安全应用吊车带来帮助： 1、防机体过热： 夏天环境温度高，柴油发动机容易过热。因此，夏天应加强对柴油发动机制冷系统的查验、保养，包括储水箱、节温器、离心水泵、风扇等,立即充注冷却水。当水温超出100℃时，应在阴凉处泊车降温，让发动机怠速运转，并扯开柴油发动机罩以利散热。不可以放防冻液，防冻液一般是两年换一次！ 2、防电瓶亏水： 夏天气温高，电瓶电解液中的水分蒸发快，溶液面下降快，甚至极片露出溶液面，造成电瓶亏水而早期损坏。因此，夏天应经常查验电瓶内溶液面高宽比，并立即添加纯净水，以确保正常的溶液面高宽比，确保电瓶处于优良的运行状态。 3、防润滑不良： 温度高时，运动粘度下降，抗氧化变差，造成润滑不良。因此，夏天应经常查验油量油质，并立即添加或更换；立即清理机油滤清器、热管散热器，确保机油畅通、散热优良，并尽量避免柴油发动机超负荷工作。

小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。