如何防止小型吊车的吊装结构失去稳定性
小型吊车的结构设计的稳定性与吊车厂的生产工艺是分不开的，我们在使用的时候要尽量的预防，避免出现各种不可预见的情况，比如： （1）不可随意移动和撬动构件固定位置，如果需要重新校正，必须回钩；（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。 （3）构件吊装的位置应当按照一定的程序进行，在没有采取可靠的安全技术措施的时候，不可以随意改变安装的结构构件。
8吨汽车吊液压漏油的解决方法
8吨汽车吊在使用过程中，有时会出现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。8吨汽车吊液压漏油是很常见漏油故障之一，它主要分为外漏和内漏两种形式，那造成8吨汽车吊液压漏油的原因是什么呢，我们可以怎样进行解决呢？ 1、内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。 解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。 2、外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。 工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下，以防胶流失，将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。
