吊车柴油机自动熄火原因、故障诊断与排除方法

1.调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者都没有通过调整或调整不当。排除办法是将三者调整到使之协调起来。 2.加速踏板及其拉杆系统没有调整好。 3.吊车柴油中含水、杂质，油路中有气或输油泵的供油能力不足，性能不佳、损坏等。 吊车柴油机自动熄火的主要特征是：柴油机在规定的怠速转速下“稳不住”，即不能长时间的持续运转：柴油发动机启动后，驾驶员的脚不能离开加速踏板，抬脚就熄火；汽车在行驶中，抬起脚去踏刹车踏板发动机就会自动熄火。 随车吊液压系统出车前的检查项目 1、检查随车吊液压油散热器工作情况，清除散热片上的油污、尘土、油泥等影响散热效果的物质。 2、仔细检查随车吊液压系统连接是否松动、漏油、漏气，活塞杆有无划伤，液压泵的低压吸油管连接是否可靠，液压油通气孔是否通畅等。 3、检查各液压泵和液压马达的固定螺栓是否松脱，液压泵驱动轴的轴头密封是否良好。机械长期停用或更换液压泵和液压马达后，运转前应先注满油，以防空转。 4、检查液压油箱的油面是否正确，若油液不足，应添加同牌号的油液。检查油液颜色、气味、黏度是否异常。一旦油液出现褐色、乳白色和有异味，说明已变质，不能再使用。

如何辨别吊车钢丝绳的损伤形式

1.同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。 2.严重磨损，纤维主芯凸出。 3.由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀。 4.由于弯曲疲劳引起的典型断丝。 5.由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。 6.外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。 7.由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。 8.狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。 9.由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。 10.明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。 11.在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。 12.在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。 13.多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。 13.高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。 14.股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。