(1)故障现象。在一次起重施工做准备工作中发现,将操纵杆反复置于变幅增大和减小的位置,起升速度缓慢。而伸缩臂,卷扬机构空载情况下可以正常工作。同时,当加大油门提高液压泵供油,可以明显在多路操作阀处听到有较大液压油流动声音。 (2)故障诊断。变幅液压系统原理图,利用车上原有压力表对故障作初步诊断。首先测得变幅系统压力为5.9MPa,而正常工作压力应为24MPa左右,所以系统不能正常工作的原因是压力不足。系统压力不足的原因可能是:○1油箱油面过低;○2液压泵发生故障;○3溢流阀4处于泄露状态;○4变幅液压缸内泄漏严重;○5操作法内部窜油。根据先易后难的原则,先检查油箱和伸缩油缸。其中伸缩油缸在大臂缓慢升起后可以一直保持不不回缩,这两项可以一目了然排除。然后检查变幅机构液压泵,为了确认是否是由液压泵造成的,采取排除法进行判别,因为伸缩吊臂是正常的,把伸缩系统的泵接到变幅上来试验,结果变幅仍不能能够起升,这就排除了液压泵有问题而造成的变幅故障。接着再检查溢流阀,先调节弹簧的预紧力,提高其开启压力,结果系统压力还是没有提高。进一步对溢流阀4实行剖析,卸下先导阀和主阀的连接部分,检查先导阀的锥阀与阀座接合面的接触情况,没有发现磨损和不密合的情况。将溢流阀继续解体,取出主阀的柱塞及柱塞弹簧,未发现弹簧缩短,弹力不足,均为正常。以上检查调整检查都已基本做到位了,但压力还是没有变化,则重点落在操作阀主阀阀芯上。分解拆卸其操作阀后发现阀座有一条“O形”密封圈明显已

经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。 一、回转无力或不能回转（系统压力正常） 1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。 2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。 3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。 4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。 二、不能回转（系统压力正常） 1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。 2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。 3.液压马达输出轴折断，换新。 三、回转液压系统压力偏低 1.故障现象 吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。 四、回转支承游隙过大（旷动） 原因：回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。 排除方法：用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件。 五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。