小型吊车钢丝绳变形指的是绳子失去正常形状产生可见的畸形，这种变形部位可能引起变化，会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。 小型吊车钢丝绳的变形主要是从外观上区分，主要分为以下几种： （1）波浪形——波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状，这种变形不一定导致任何强度上孤损失，但变形严重即会产生跳动造成不规则的传动，时间长了会引起磨损及断丝。 （2）笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形，出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。 （3）绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。 （4）钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。 （5）绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部增大的钢丝绳应报废。 （6）绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。 （7）部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。 （8）扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下极小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。 （9）弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。

不超限额、超载使用起重机，是理想化的情况。具体应用作业全过程中，需要操作工本身具有安全性应用观念，外在的强制执行措施超载限制器，是有效的预警保护。 在各种起重机安全事故中，超重作业是起重机作业全过程中导致安全生产事故的关键因素之一，轻则毁坏起重机零部件，严重造成断梁、折臂、整个设备倾覆等安全事故，伤害起重机周边职工的生命安全。不超限额、超载使用起重机，是 理想化的情况。具体应用作业全过程中，需要操作工本身具有安全性应用观念，外在的强制执行措施——超载限制器，是有效的预警保护。 起重机针对各类生产制造中的原材料装卸搬运、运送、起吊拥有关键功效，且依据GB6067.1-2010《起重机械安全规程》中有关要求，起重机的需装备起重量限位器，需展现额定值起重量的显眼标志，有利于提示实际操作工作人员标准起吊物料。吉捷工程机在设计过程中也会预置有超限额范畴，以竭尽全力保证起重机使用期生产工作安全且寿命持久。 一般状况下，生产厂家会在起升组织设立超载限制器；当起吊额定值荷载90﹪时，会发出声音及闪烁鲜红色灯光信号，当起吊105﹪额定值荷载时，会自动断开起升驱动力电源和传出报警，这时，吊物会被停在空中。再度起动起重机后只有做降低吊物操作，没法再次起升。起升机构中还设有上升下降限位，以保证安全操作。 因而除开操作工应严格执行操作手册中的所有要求、标准的应用起重机以外，应用灵敏可靠的起重量限位器，是己知提升起重机作业安全系数、防止超重安全事故的合理对策。