吊车卡环的使用

使用吊车进行吊装作业时，要按照作业要求操作，并在平时做好日常检查，下面一起了解下吊车卡环的使用。 1、卡环应是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。 2、在使用时不得超过吊车规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。 3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。 4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。 吊车闲置期间的保养措施 吊车在闲置期间应当做好保养，不然经过长时间的停放可能会出现各种问题，到开工时可能会出现各种问题。 1、注意将小吊车停放到干燥平坦的室内，同时清理修复损坏机件；2、存储前要做好防锈处理，视表面防锈漆表面损坏情况进行修补，对金属裸露处涂抹黄油；3、及时拆下蓄电池，并切断正负极线路，铅酸蓄电池应每月充电一次；4、发动机每月启动一次，燃油箱加满柴油，另外更换发动机油，同时放掉发动机内的冷却水等。

吊车吊装憋车的原因

吊车在使用过程中可能会碰到吊装过程中，吊起速度缓慢，有时候还会发生憋车的情况，到底是什么原因呢？ 一、活塞或者气门的磨损造成发动机效率下降，从而造成吊车憋车情况的发生。表现为发动机下串气过大，有滴油现象，司机可以通过废气管观察底气情况，如果废气严重，同时常有机油吹出，机油消耗异常。 二、燃油系统故障，一般是吊车油路堵塞，柴油滤芯堵塞，喷油泵供油量不足，喷油器卡死，有空气进入管路导致的。 三、空滤堵塞导致吊车怠速，这中情况一般发动机会有大量的黑烟排出，发动机加速不畅，转速不稳，可以临时除掉空滤试机。 四、工作中忽然出现憋车现象，多半是吊车液压油泵调节器功率调节失调导致，通过分解清洗一般可以解决问题。 五、油品变质也是导致憋车的诱因之一，所以还要按规定保养周期更换吊车的液压油，并选择 高质量的油，不可以混合使用，更换时一定要把油箱清洁干净后再加新油。