吊车回转机构常见问题的解决方法

吊车的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障首液压系统有很大的关系。另外，吊车的回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，是重要的受力部件，使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。下面来给大家讲述下吊车回转机构常见问题的解决方法： 一、吊车的系统压力正常，回转无力或不能回转： 1、液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。 2、减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。 3、出现过载，须重新核对起重量，避免过载。 4、溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。 二、系统压力正常，却不能回转： 1、回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。 2、液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。 3、液压马达输出轴折断，换新。 三、回转液压系统压力偏低： 1、故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 2、故障原因产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 3、故障排除故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。 四、回转支承游隙过大： 1、原因回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。 2、排除方法用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件。 五、漏油若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。

小型吊车随车应急处理材料有哪些

小型吊车随车除备有经常应用的绝缘胶带（电工用）、焊锡、焊药、铁丝、麻线、月巴皂、废牙膏皮、玻璃布等修理材料之外，还应配备一些常用的应急修理材料，遇到故障时会很方便地进行应急处理。 (1)胶粘剂。如常用的"哥俩好〃牙膏型双组分胶，使用方便，便于携带。可用来应急粘寿件壳体的砂眼、裂纹；修补油箱、7MI、水管；胶接非金属的玻璃、橡胶、塑料件等，也可粘接电器接头，固定和密封螺栓等紧固件。 (2)吸纳胶（汽缸垫胶）。该胶可用于小型汽车吊车的缸塾、齿轮条、油底壳、水箱的上下水槽，进排气歧管垫和油底壳等结合面的粘接，可使机件连接更加牢实，有效地防止油、水、气的泄漏。 (3)密封胶。常用的有武汉生产的601高分子液态密封垫圈胶，为单组分牙膏筒式。具有干燥后不成膜，拆卸后易清除，可拆性好等特点。 (4)特氟隆密封胶带。可以用来缠在气管、水管、油管接头螺纹端，嵌入接头内，具有耐压，耐温密封效果好特点。 (5)水箱止漏剂。为了防止长途行车途中出现冷却系漏水，应配备一桶水箱止漏剂。一旦出现漏水故障时，可将止漏剂注入冷却系中，随漏随补，速效堵塞裂缝和锈蚀小孔，并不会堵塞水箱。 (6)轮胎堵漏剂。轮胎堵漏剂是一种罐装一次性产品。如遇途中轮胎漏气，不必查找刺破位置，将轮胎顶离地面，把堵漏剂罐注入口对准轮胎气门芯压进去，罐内的堵漏剂就可喷入胎内，然后迅速转动轮胎，再给轮胎充气，破孔就会自行补好。轮胎堵漏剂也可事前注入轮胎中，途中遇剌后会随时填补，避免长途行车出现轮胎漏气事故，保证行车顺利安全。