在吊车工作时，如果发觉液压油变质须立即拆换，具体化介绍如下： 在吊车所有收回的情况下，将吊车油箱里的液压油从油箱底端螺塞处所有释放装于回收大器皿内。吊车油箱中的液压油排掉后，拆卸回输油管，用专用型固体颗粒化学清洁剂清理油箱及滤油器，并晾晒。 灌入同样钢号的液压油，起动发动机，以低速运行，使油泵刚开始动作，各自控制各组织，根据新液压油将系统软件各回路的旧油逐一排出，直到回输油管有新油排出，终止油泵旋转。将晾晒后的回输油管与油箱联接，将各元件放置工作的起初状态，往油箱中填补液压油至规定的液面位置吊车液压油箱滤油器需要定期进行清洁检查，清除杂质，以防阻碍油路通道。 12吨吊车轮胎式注意事项 禁止吊物行车。工作结束起腿，回转臂杆不可同时开展。汽车式起重机行车时，应将臂杆放到支撑架上，吊钩挂在保险杆的挂钩上，并将钢丝绳绷紧。 汽车式全液压起重机还务必遵循下列规定： 1、工作前要将地面处理平整摆好支腿，校正机架，支腿未抬起时，禁止工作。 2、有负载时，禁止伸缩臂杆，贴近超负荷时，应查验臂杆的挠度。回转不可急速和紧急停车，起落臂杆应迟缓。 3、实际操作时，应锁定离合器操作手柄，避免离合器忽然松掉。

小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。