1.悬臂吊安装时，必须确认立柱安装垂直，应该从不同方向检查垂直程度。地面一定要平整，不能有杂物，如果铺好瓷砖的地面，必须要加一层合适的垫布，增加与地面的摩擦力。 2.固定丝缸的螺母一定要拧紧，常用的勾扳手一般力道达不到，建议在勾扳手前头加长一根圆管，吊运中一定要经常检查螺母是否松动。转动臂在立柱上的安装位置不能过高或过低，过高过低都会导致立柱承重力的减少，导致倒杆。斜臂与立柱的角度在45度以内。角度增大，力臂就增大，立柱的承重就增加。转动臂套在立柱上，应确保转动灵活，可以加适当的润滑脂。若立杆变形应及早更换。 3.货物在升空以后，尽量避免断电停机，断电刹车造成的颤动会给立柱造成的危害是很大的，如果起吊重量大，极易造成立柱的倒塌。货物进出窗口时，应抓住货物顺力进出，不应用力拉扯货物，尤其是起吊较大体积或较重货物时，更要注意。 4.吊运重量不要超过标称重量的70%。吊得越高越要减少。 5.插离合器是要确保离合器完全插入空中，确保完全合上后才能启动机器，吊运过程中应经常检查离合器。 6.机器装好后， 次应尽量少吊，检查设备是否正常，检查一下螺母是否松动，然后逐步增加分量。负载下放货物不能打开离合器，应用电机带动货物下放。并预先将脚放在刹车上，防止滑车。 7.经常检查机器是否异常，定期进行保养，如果出现齿轮损坏的问题，极易造成货物坠地，定期保养可避免此类问题的发生。

车轮是用来支承吊车的载荷，并在轨道上使吊车往复行驶运行的装置。吊车车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。吊车车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高吊车车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。 吊车车轮的水平偏斜值是吊车重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低吊车车轮使用寿命，所以各类吊车制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。 应用中控制运行机构吊车车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将吊车车轮装配到支架上组成车轮组，在吊车主结构上，安装调整吊车车轮水平偏斜合适后固定。 当吊车车轮出现不当的情况或者需要保养的时候，就可以按照下面的方法技巧进行保养维修，这样更方便地可以解决吊车车轮的出现的问题。吊车车轮踏面磨损超过多少需更换吊车车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。吊车车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-500，对吊车车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。