小型吊车钢丝绳的种类和联结操作方法

小型吊车钢丝绳又称钢索或钢绳，通常由若干股高强度碳素钢丝和一股韧性好的绳心捻制而成。钢丝绳与其他绳索相比，其优点是强度高，耐磨损，弹性大，挠性好，自重轻和高速运动时运转平稳，没有噪声，工作可靠，破断前有预兆，成本低等。因此，被广泛应用于起重运输等工作中。 一、小型吊车钢丝绳的分类和特性 小型吊车钢丝绳的分类方法很多，常见的有以下三种： 1.按捻制方法分类钢丝绳可分为同向捻、交互捻和混合捻三种。其中，同向捻和交互捻又可分为左同向捻、右同向捻和左交互捻、右交互檐。 (1)同向捻钢丝绳是每股子绳内钢丝的捻向与整根钢丝绳的捻向相同。其优点是柔性好，使用时磨损慢；缺点是容易产生自旋、松弛、压扁和搭接。 (2)交互捻钢丝绳是每股子绳内钢丝的捻向与整根钢丝绳的捻向相反。它克服了同向捻的缺点，但仍具有同向捻的优点。 (3)混合捻钢丝绳是每股子绳内钢丝的捻向与整根钢丝绳的捻向混合交捻。它不仅具有同向捻和交互捻钢丝绳的优点，而且机械性能比其他更好。但是制造困难，价格较贵。在实际工程中交互捻钢丝绳用得多。 2.按绳心材料分类钢丝绳一般分为麻心(或棉心）、石棉心和钢心三种。 (1)麻心（或棉心）钢丝绳因绳心由浸油的剑麻、棉纱等纤维制成，绳心中的油能从绳的内部渗出并润滑钢丝绳。从而能减小钢丝间的摩擦力，增加钢丝绳的挠性和弹性，又可防止钢丝绳诱蚀；缺点是不能在较高温度下工作和承受重压。 (2)石棉心钢丝绳它的优点是耐热性好，能在高温环境下工作；缺点是不能重压。 (3)钢丝心钢丝绳它的优点是强度高，能承受较大的横向载荷，并且也能在高温环境下工作，但太硬；缺点是不易弯曲。

小型吊车驱动桥的功能和装置修理方法

驱动桥的基本功能是将发动机发出的扭矩经过驱动桥传到驱动车轮。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，对于转向驱动桥还包括万向传动装置。 小型吊车驱动桥按其结构形式可分为非独立悬架整体式驱动桥、独立悬架断开式驱动桥、转向驱动桥等。 非独立悬架整体式驱动桥其驱动桥壳和主减速器刚性地连成一体，两侧的半轴和驱动桥不可能在横向平面内相对摆动。如解放CA1091、东风EQ1090—1、斯太尔91系列、南京依维柯、北京切诺基、广州标致等汽车的驱动桥均属于此类。 独立悬架断开式驱动桥其主减速器固定在车架上，而两驱动轮分别与车架作弹性连接，两者可彼此独立地相对于车架在横向平面内摆动。显然，半轴和半轴套管也就必须能独立地相对于主减速器壳摆动。所以，左右驱动车轮的半轴必须分为两段，并且用万向节连接，半轴套管与主减速器壳也须作铰链式连接。这种驱动桥称为断开式驱动桥。