吊车，其是一常见和常用的起重设备。而能否在上面使用抓斗，则是看吊车具体种类和使用要求了。而吊车中的桥式吊车这一种，是可以使用抓斗的，将其称之为桥式抓斗吊车，并且，其型号表示是为QZ，Q是指桥式吊车，Z是指抓斗。 2.抓斗中的双梁抓斗这一种，在电动机串电阻调速接线方法上，有哪几种？此外，单索抓斗，其是通过什么来进行抓斗开闭的？ 抓斗中的双梁抓斗这一种，在电动机串电阻调速接线方法上，主要是有两种，是为平行接法和不对称接法。而单索抓斗，其也是抓斗中的一种，其在抓斗的开闭上，是依靠自身重量来实现的。 3.是否可以站在抓斗上替换新的钢丝绳？ 从专业角度来讲，是可以站在抓斗上替换新的钢丝绳的，不过，要先做好安全防护措施，作业人员要系好安全绳，否则，不能进行这项操作。不过，从安全角度来讲，不建议这么做，因为，还是存在一定的风险和不安全性。 4.怎样来提高抓斗的工作效率？ 想要提高抓斗的工作效率，其可以采取的具体措施，主要是有两个，一是抓斗中易损耗件使用高强度的耐磨钢板，二是抓斗本身采用高强度的耐磨钢板，这样，可以来达到上述这一目的，并延长抓斗的使用寿命。

买双梁吊车时，有些客户注重单梁吊车的配置。当然选择高配置的设备（如欧式吊车，普通设备加装变频器）不但性能高，而且故障率低。但有时选用了高配置的吊车并没有发挥其高性能的优势。为什么呢？下面就由为大家介绍一下还应该注意哪些方面。 一，设计方面：1、刚买的行车使用起来故障很多。2、设计图纸和实际设备完全是二回事，参数不对、标识不清、导致设备检修维护没依据。3、买回来非标准的行车安装不上、安装好不能用、满足不了预计使用要求前面问题的根本原因是没有设计，生产依据是六七十年代的老图纸，而安起吉捷的每一台行车都经过单独结构受力分析计算，每一个电气元件都按设计规范及原理计算布置，确保经济、好用、耐用。 二，安装方面：1、很多用户搞不明白：招标时定下了好的配置，怎么行车使用效果还是不好，经常出故障。2、安装随意性大，不按施工方案做。3、电气系统接线乱，线路不清晰这些问题是因为吊车厂家安装管理不到位，或者是承包给安装队。好东西安装控制不到位一样达不到好的预期效果。 三，售后方面：1、售后不及时，2、平时没有检修，只有设备坏了才维修。3、售后更换配件时会发生争议。4、质保过期收费太贵。