吊车在运用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重，持续运用约半年后，漏油现象日趋严重，后发展到每天漏几千克液压油的程度。 吊车回转支承部位上下车均为关闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，问题点会集到回转减速器和中心旋转接头上。 假如回转马达轴端密封和反转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致吊车回转支承与下车渠道构成环形槽中充满液压油。 终出现从回转支承与上车的衔接缝隙间漏油的情况。 先查看回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头， 解体后发现其上端的密封部位有锈蚀和磨损，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且外表高低不平，已无法保证正常密封。 假如替换吊车中心旋转接头总成，经济成本明显很高，经研究决定采取简洁可行的修正计划修正时， 将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应确保焊缝处密封严实不出现渗漏。 将镶嵌套密封作业部位外表磨至原尺度，为满足表面硬度和防锈蚀要求，精磨后好镀铬， 安装时替换全部磨损的密封圈。安装后试机，漏油现象消除。

物和超长超重货物，是、起重吊运吊装作业中使用较广泛的安全吊挂方法。但是，这种索绳吊挂方法也有缺陷。在吊挂中，操作较复杂，摘挂麻烦，吊挂作业时间长，增加指挥司索工的劳动强度。因此，在实际应用中，应根据需要和安全要求选择。 穿绳吊挂操作方法：穿绳吊挂就是将吊绳的一端从货物中心孔或其他部位穿过,然后将吊绳两端的扣眼套挂在吊钩上起吊货物（见图8—28）。一般穿绳吊挂时常釆用一根钢丝绳，其规格、长度要根据被吊货物来决定，但必须保证吊绳的安全系数不小于6。 穿绳吊挂的方法具有操作比较简单、实用省事、拴挂牢固等特点，是吊车租赁起重吊运作业中常用的吊挂方法。但是，这种穿绳吊挂方法也有缺陷，在吊挂中，摘挂时间较长，被吊物易偏斜失去平衡，并受货物限制。因此，在实际应用中，要因地制宜和以保证货物安全为目的选择吊挂方法。