吊车参数主要包括起重量、幅度、起重力矩、起升高度、各机构工作速度和自重等指标。这些参数表明吊车的工作性能的技术经济指标，它是设计吊车的技术依据，也是选择吊车吨位的依据。 一、起重量 吊车起吊重物的质量值称为起重量。吊车的起重量参数通常是以额定起重量表示的所谓额定起重量指吊车在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的 大质量。额定起重量随着幅度的加大而减少。 吊车铭牌上标定的起重量通常是以 大额定起重量表示的。 大额定起重量指基本臂处于 小幅度时所起吊重物的 大质量。 二、幅度 吊车回转中心轴线至吊钩中心的距离称为幅度或称工作幅度。当某一长度的吊臂处于与水平面成某一夹角时，这个幅度值也就确定了。但当吊臂处于同一夹角时，在吊重状态与在空钩状态时其幅度值是不等的。因此，标定吊车幅度参数时，通常是指在额定起重量下起重机回转中心轴线至吊钩中心的水平距离。幅度表示吊车不移动时的工作范围，是衡量起重机起重能力的另一个重要参数。 三、起重力矩 吊车的工作幅度与相应于此幅度下的起重量载荷的乘积称为起重力矩。这是综合起重量与幅度两个因素的参数，能比较全面和确切地反映吊车的起重能力。 四、起升高度 起升高度是指地面到吊钩钩口中心的距离。在标定吊车性能参数时，通常以额定起升高度表示。额定起升高度是指满载时吊钩上升到 极限位置时自吊钩中心至地面的距离。 五、工作速度 吊车的工作速度主要包括卷扬、变幅、回转和行走的速度。对伸缩臂式吊车，还包括吊臂伸缩速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊钩升起（或下降）的速度，变幅速度指吊钩自 大幅度到 小幅度时的平均线速度，回转速度指吊车转台每分钟的转数。 吊车工作速度选择合理与否，对吊车性能有很大影响。一般来说，吊车工作效率与各机构工作速度有直接关系。当起重量一定时，工作速度高，生产率也高。但速度高也带来一系列不利因素，如惯性增大，启动、制动时引起的动力载荷增大，从而机构的驱动功率和结构强度也要相应增大。

一、产品现场交接 吊车到达现场后，在未进行安装前。安装人员应会同需方单位人员按随机所带的装箱单清点零部件数量是否相符。有无短缺件和部件损伤。清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。选好安装场地，组织安排下车，横梁及支腿、各部件摆放到位。 二、安装人员 由安装单位组织一个安装队参加该设备安装，其安装队员包括司索工、钳工、铆工、焊工、电工。由队长负责对队员事前讲授安全规程和相关技术的注意事项。同时明确专人负责现场施工安全和安装技术指导。 三、设备卸车 吊车设备经汽车运输到达安装现场前，为减少重复起吊和搬动，需提前作好卸车准备（吊器具）。明确卸车后的摆放位置。为整机启吊上梁创造良好条件。 四、场地安全设施 在现场明确规范施工范围，并在人行路口处作出明显的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切断与本次安装设备不相关的电源。 安装人员穿载好各防护用具，高空作业人员系好安全防护带。 五、设备启吊程序 吊装方案根据吊车 大部件重量及其技术参数，计划汽车吊为主要吊装设备（选用汽车吊车50t两台），采用分部件吊装在高空组装的方法进行安装。