经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。 一、回转无力或不能回转（系统压力正常） 1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。 2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。 3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。 4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。 二、不能回转（系统压力正常） 1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。 2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。 3.液压马达输出轴折断，换新。 三、回转液压系统压力偏低 1.故障现象 吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。 四、回转支承游隙过大（旷动） 原因：回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。 排除方法：用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件。 五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。

桥式起重机在客户指定的地点安装完成后，正式交付前需要进行试车，也就是交付检查，双方参与整个运行试验过程的检验，无异常情况，双方签字确认才能算是圆满完成交付，后续的更多服务也基于正常交付才能持续合作。 载荷试验前的准备工作： 1、清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内会妨碍试验的物品。 2、关闭电源，根据设计图纸检查所有连接部位的坚固情况。 3、检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常； 4、用兆欧表检查电气系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常； 5、对各润滑点加注润滑脂、检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加注油脂。 6、准备好载荷试验用的重物，组合成额定载荷的100%、110%、125%的重物，并经过计算和实际测量。 7、指定试验人员，如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员不得靠近起重机和试验现场。 载荷试验内容包括： 1、空载试验（无负荷）：检查操纵与动作的一致程度、转动的灵活性、制动可靠性，试车情况正常后才允许进行负荷试车。 2、静载试验：首先进行额定静载荷试验，然后进行1.25倍的静载荷试验，卸去负荷后，检查桥架是否 变形，全面检查无明显异常则测试结果合格。 3、动载试验：按1.1倍额定负荷进行动载荷试验。各机构应动作灵敏、工作平稳可靠、性能达到设计要求。