1、冷却系统冷却液：（1）散热器裂纹或穿孔漏液。气缸体水套破损，使冷却水流失。（2）进、出水管破损漏液。（3）开关损坏漏液。 检修方法：（1）采用止漏剂止漏，若严重漏水，则应更换散热器。（2）若水管龟裂老化，应更换新件。（3）若开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。 2，发动机冷却液温度过高：原因：（1）冷却水不够。（2）风扇传动带断裂或调整过松，降温作用消失或减弱。（3）缸体水套、散热器内水垢较多，散热性能降低。（4）水泵工作不正常，水流循环不畅通。（5）散热器散热片倾倒或连接软管吸瘪。（6）水温表及传感器失效。 故障检修方法：（1）及时添加冷却水，若散热器泄漏应进行修补。（2）调整风扇传动带的松紧度或更换新传动带。（3）对冷却系统进行清洗，排除水垢。（4）检修或更换水泵。（5）检查出水管，如吸瘪应排除，修复散热器散热片。（6）检修或更换水温表、传感器。

吊车对于零件温度在某些程度上有要求，温度的使用是考察对该设备能否稳定运行的重要要求，各零件的温度如若在使用的范围内，该设备才能稳定运行，因此今天就让我们了解此设备零件的使用温度吧。 1.吊车在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷固水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等。 2.该设备主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。 3.在驾驶使用吊车时要保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。