12吨吊车吊臂的构造

吊臂是吊车的起重装置，完成货物的提升和降落作业，通常是几节吊臂套装在一起，利用伸缩液压缸和钢丝绳联合驱动吊臂伸缩来改版吊臂的长短。来给大家介绍下12吨吊车吊臂的构造： 主吊臂：有两节、三节、四节、五节等不同的节数，通过伸臂油缸和钢丝绳组实现伸缩。12吨吊车的主吊臂按照结构形式可分为桁架臂和具有各种断面的箱型结构起重臂。其中桁架臂是由型材和管材焊接而成。 副吊臂：是用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架。一般为一节，也有折叠式副臂，可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多种角度。

吊车如何稳钩？

吊车在运行中,要防止吊钩因惯性力与作用在钢丝绳上的回摆力产生较大摆动,以保证安全。尤其对于吊车新手司机更应该学习如何稳钩，下面具体给大家介绍一下： 1、吊车启动时稍停一下，看钩头往大小车运行方向回摆时再启动，同步运行。停车是靠调整刹车来达到不摇摆的效果。 2、吊臂带动吊钩向外行，吊臂咀应在未到落钩点先停，让吊钩向外越过吊臂咀垂直线后速度减慢，这时操作吊臂快速向外行在与吊钩同一垂直线时停下，吊钩就会静止不动，这就能稳钩。 3、在吊车距离预停位置之前的一段距离内，应将手柄逐档扳回零位。在逐渐减速的同时，适当地制动一到二次。在吊物向前方摇摆时，立即以低档瞬动跟车一到二次，可使吊物平稳地预停在停留点。 为了保证吊车安全，在运行中，要防止吊钩吊物产生较大摆动，应顺劲走，慢起快进慢停，操作中要掌握稳钩技术。