如何使用16吨吊车吊钢结构

16吨吊车作为一种大型吊车，对于一些钢结构的吊装会比较多，但是对于一些新手司机掌握不好该设备的操作方法，在吊装的时候会显得比较拙劣，因此咱们针对于这样的现象来了解下该产品在使用时如何操作才能使钢结构吊装的比较平稳，希望对大家在日后的使用有所帮助。 一、钢柱的吊装 1、吊点的选择：在使用16吨吊车的时候，其吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。 一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的中间位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。 对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。 2、起吊方法：根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。 二、钢梁的吊装 1、吊点的选择：我们在使用16吨吊车进行吊装钢梁的时候，需要钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重力，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中间线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。 2、钢吊车梁的吊装：16吨吊车钢吊车梁吊装可才用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。 3、屋面梁的吊：屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量稳定，提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。 由此可见，使用16吨吊车吊钢结构的时候要具体分位置，然后找到合适的方法进行平稳操作，否则很会影响其使用效果，在此吉捷吊车出租小编建议大家在使用该设备的时候要注意其所承受的压力，这样设备的工作效率才会比较稳定。

揭秘小吊车刹车不灵的主要原因

在驾驶着小吊车进行作业的过程中，若是出现了刹车失灵这一现象的话，那么将会为施工人员的人身安全带来了严重的威胁，因此还需要多多的加以防范。为了避免小吊车因为刹车失灵所带来的种种危险，那么下面我们将会大家详细的总结一下导致刹车失灵现象发生的几类常见问题，还望大家予以重视。 一、手动制动阀漏气 因小吊车(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。当小吊车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封锁不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。 二、手制动储气筒充气时间过长 当小吊车在泊车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行，以保障安全。小吊车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除。正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。 三、弹簧储能分室漏气 如果小吊车这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。