1、冷却系统冷却液：（1）散热器裂纹或穿孔漏液。气缸体水套破损，使冷却水流失。（2）进、出水管破损漏液。（3）开关损坏漏液。 检修方法：（1）采用止漏剂止漏，若严重漏水，则应更换散热器。（2）若水管龟裂老化，应更换新件。（3）若开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。 2，发动机冷却液温度过高：原因：（1）冷却水不够。（2）风扇传动带断裂或调整过松，降温作用消失或减弱。（3）缸体水套、散热器内水垢较多，散热性能降低。（4）水泵工作不正常，水流循环不畅通。（5）散热器散热片倾倒或连接软管吸瘪。（6）水温表及传感器失效。 故障检修方法：（1）及时添加冷却水，若散热器泄漏应进行修补。（2）调整风扇传动带的松紧度或更换新传动带。（3）对冷却系统进行清洗，排除水垢。（4）检修或更换水泵。（5）检查出水管，如吸瘪应排除，修复散热器散热片。（6）检修或更换水温表、传感器。

吊车的使用在工作中发挥着无可替代的作用，给人们的工作提供了方便，但是一旦出现故障，我们要如何判断出油门是否出现问题呢？ 1、要是吊车发动机的转速恒是1000，说明下车油门踏板出现了问题，需要从踏板接线进行排除，确保线路没有问题之后就判断出踏板出现损坏。 2、吊车油门转换开关被关掉，不管是否按下了开关，都始终是下车油门起到一定的作用，这就需要检查线路和开关了。 3、吊车上的油门踏板失效，油门转换开关是正常的，闭合后转速升到850r/min，就算踏上油门，踏板也起不到作用，还是要检查踏板线路，要是没有问题的话，说明踏板已经损坏。