大家都知道吊车是一种很实用的起吊设备，因为机械比较大，自然价格也高，中间的利润相对来说比较足。所以现在有很多小厂家为了盈利钻空子，利用差的配件组成新车出租，不仅让出租者受骗，更是给吊车行业蒙羞。作为小吊车厂家，就来给大家讲讲哪些方面可以看出吊车是翻新的： 1、轮胎：翻新的轮胎外观粗糙，纯新的外观光滑，花纹深度比较深，没有磨损的痕迹。另外，还可以看下吊车的轮胎是否是同一型号的。 2、大梁和大臂：看有没校正过的痕迹，校正过的有烤火痕迹，烤过火肯定重刷油漆有印记，还可以看大梁上识别代码，可以通过年份识别是不是翻新车。 3、前后桥：翻新车前后桥磨损，车架变形，半轴受力，油封老化，因吊车行驶中扭矩过大，环境路况较差及其容易出现打齿轮，断半轴，半轴螺丝松动的现象。 4、传动轴：翻新的传动轴会因为长期扭动间隙过大易变形，因为吊车行驶的路况差，扭力大，一旦出现问题会造成严重的翻车，后果不堪设想，因此翻新的传动轴是不能用的。 5、钢圈：先看钢圈的材质厚薄度，钢圈的型号尺寸与轮胎轮毂是否相符匹配，有的两只轮胎安装后间隙小，轮胎摩擦易产生热。缝隙间异常，东西不易抛掉，易爆轮胎。

8吨吊车时我们常用吨位的吊车，大家在使用8吨吊车时是否发现，吊臂伸缩时出现抖动并发出响声。如果存在，不仅仅是润滑不够的原因，很可能是发生故障了。下面我们了解一下解决8吨吊车出现这种状况的方法。 当臂杆全部伸出后，发现第四节臂杆左上侧大约有宽40-50mm、深0.2-0.3mm、长6m的长方形沟痕，且两个边拉痕比较重。臂杆的右面无磨损现象。拆下第三节臂杆前方上下左右的滑块检查，左侧滑块有磨损痕迹，而右侧的没有。说明伸缩臂与滑块左右面的间隙调整得不当，伸缩臂杆稳定性差。第四节臂杆左上侧沟痕是由于第三节臂杆后部滑块的脱落或磨损使滑块托架与臂杆摩擦所致，并发出响声。 8吨吊车更换滑块维修滑块托架，调整滑块与伸缩臂的间隙，涂以润滑脂，同时，调节固定缩臂绳的调节杆使其有一定的张紧力(原张紧力不够)，故障消失。