桥式起重机在客户指定的地点安装完成后，正式交付前需要进行试车，也就是交付检查，双方参与整个运行试验过程的检验，无异常情况，双方签字确认才能算是圆满完成交付，后续的更多服务也基于正常交付才能持续合作。 载荷试验前的准备工作： 1、清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内会妨碍试验的物品。 2、关闭电源，根据设计图纸检查所有连接部位的坚固情况。 3、检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常； 4、用兆欧表检查电气系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常； 5、对各润滑点加注润滑脂、检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加注油脂。 6、准备好载荷试验用的重物，组合成额定载荷的100%、110%、125%的重物，并经过计算和实际测量。 7、指定试验人员，如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员不得靠近起重机和试验现场。 载荷试验内容包括： 1、空载试验（无负荷）：检查操纵与动作的一致程度、转动的灵活性、制动可靠性，试车情况正常后才允许进行负荷试车。 2、静载试验：首先进行额定静载荷试验，然后进行1.25倍的静载荷试验，卸去负荷后，检查桥架是否 变形，全面检查无明显异常则测试结果合格。 3、动载试验：按1.1倍额定负荷进行动载荷试验。各机构应动作灵敏、工作平稳可靠、性能达到设计要求。

国内不少起重机的设计考量，侧重于技术角度，对于经济、环保等方面的要求，考虑相对较少。因此，除了设备本身自重及体积大、能耗高，也在无形中需要浪费更多的资源。随着产品不断优化、升级，在市场需求中，起重机轻量化、智能化的呼声越来越高。 市场潮流逐渐倾向轻量化和智能化，同时也响应工业4.0战略的号召，以现代化的管理降低人力数量，为企业节省成本提供利润增长点，给设备升级创造了条件。 起重机智能化，也不是什么神秘技术，也不是一句口号，实际上有许多智能化方式，我们今天早已有应用：如远程操纵、自动轻载高速、高精度三维定位、防摇、同步、纠偏、制动器故障自启、低电压自适应等等。许多智能方案，可以通过操纵系统，控制变频器来实现，在成本上并不会带来多大的压力。 不过，起重机智能化并不仅仅只有以上内容，从发展趋势来看包括智能化操作、作业环境自识别、多机协同作业、系统在线故障自诊断以及人机交互功能等。这些与机器人领域也有着诸多共同点，或许，把智能化机器人已有的成熟技术研究成果“移植”到起重机上，也未尝不可呢。 在如今竞争日趋激烈的国内起重机市场，传统起重机产品的利润空间进一步被压缩，轻量化、智能化设计已成为很多起重机企业提高市场竞争力、降低生产成本的重点发展方向，只有不断学习新技术，面对新的挑战，切实满足新的需求，才有在未来市场中生存下去的能力。