1、大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。 2、滑铁局部接触不良，导致吊车行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式吊车因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。 3、吊车起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。

在起重过程中，为了配合吊车的作业特点，电动机也是经常处于频繁通、断电，起动、制动和反转的状态，而且它所承受的负载在各个阶段都是不同的。鉴于这一点，起重电动机一定要有较强过载能力，从而足够承受较大的过载和机械冲击。 而且在很多起重情况下，电动机都是负载起动的，所以除了要有较好的起动性能之外，起动转矩也要尽量大。同时由于吊车对作业中准确性方面的要求非常高，所以设备的调速是一个关键，但综合各因素来看，只能进行电气调速才能与实际工况相符。 吊车吊钩必须垂直往上吊并始终保持这个状态。当重物超过支承点的时候自然就会翻过去了。 游翻操作是用于扁体物件的翻转，当物件被吊起来后会出现较大幅度的摇摆，在摆动达到 大值的时候，物件会瞬间迅速掉落。而带翻操作则是把物体吊起来后，再紧直落下直至使吊车钢丝绳绷紧的程度，然后向要翻的方向开车后物体倾倒。