很多吊车朋友使用吊车施工作业的时候经常发现，本来下车支腿已经打好，车辆处于水平状态，但是通过一定时间的工作后发现车辆有点倾斜，整车已不在水平状态了，此时吊车就已经在安全方面有了隐患，严重的可能会出现重大，具体是什么原因出现这种现象呢?出现这种现象又该如何解决呢？就此问题和大架做个交流根据吊车液压系统的原理分析，出现此类故障的故障点有两个，一是垂直油缸的问题，二是液压锁的问题。油缸出现故障如果是内部封密件的磨损，更换封密件就可以解决，如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。如果是液压锁的问题，需拆开后检查是否有杂质卡住，清洗就可以，如果是阀杆拉伤就必须要更换。伸出支腿水平和垂直油缸，将发动机熄火面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉看液压锁接口是否有持续的液压油流出。有则是液压锁的问题，注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力，以免拆卸时伤人。

在吊车的各种故障，例如高温，跑油，主机异响，主机卡死，轴承损坏，润滑油结焦，进气软管吸瘪等，罪魁祸首往往都是空气滤芯。如果空滤质量不好，空滤过滤精度不好，会造成大量粉尘进入润滑系统，造成润滑油品质下降，从而影响主机转子，轴承等核心部件，造成主机效率降低，寿命减短。吊车油分系统，对润滑油杂质更为敏感，润滑油杂质增多，会造成油分堵塞，大幅度降低油分效率，堵塞到一定程度，会造成油分变形， 直接的后果是系统跑油严重。油滤的主要功能是保持润滑油品质，但因空滤品质不好，会造成油滤负担大幅增加，油滤堵塞严重后，机器 直接的问题表现就是高温。空滤如果质量不好，本身也会增大进气前后压差，从而降低系统效率。 直接的表现就是连接软管被吸瘪。