拖拉机吊车是新兴的起重设备，采用四轮驱动拖拉机改装而成，越野性能好，大大摆脱了普通吊车收地形限制的局限性，同时体积小移动灵活可以方便引用于狭窄的小巷，乡间田野，水田，丘陵等地带。来给大家讲讲拖拉机吊车的性能优势: 1、拖拉机吊车的轮胎采用路面行驶王平滑胎，能有效的解决行驶速度慢的现象，野外作业性能强劲。 2、配先进的电子气动液压取力开关，操作简单，省时省力。 3、此款吊车采用5条全液压支腿，跨度大幅增加且横跨距离较远，稳定牢靠，不用担心地面不平整而造成的支腿摇摇晃晃。 4、采用单钩设计（可选配双钩），FS12Q卷扬机5、采用6米4节U型大臂，能面对各种情况的吊装，使用范围更广。 6、可选配3-5米的打桩机，全液压操作，力量不递减，且安全系数高。 7、配液压散热系统，可降低工作油温，提高工作效率。 8、配断气刹系统，断气刹车更灵敏，更安全

驱动桥的基本功能是将发动机发出的扭矩经过驱动桥传到驱动车轮。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，对于转向驱动桥还包括万向传动装置。 小型吊车驱动桥按其结构形式可分为非独立悬架整体式驱动桥、独立悬架断开式驱动桥、转向驱动桥等。 非独立悬架整体式驱动桥其驱动桥壳和主减速器刚性地连成一体，两侧的半轴和驱动桥不可能在横向平面内相对摆动。如解放CA1091、东风EQ1090—1、斯太尔91系列、南京依维柯、北京切诺基、广州标致等汽车的驱动桥均属于此类。 独立悬架断开式驱动桥其主减速器固定在车架上，而两驱动轮分别与车架作弹性连接，两者可彼此独立地相对于车架在横向平面内摆动。显然，半轴和半轴套管也就必须能独立地相对于主减速器壳摆动。所以，左右驱动车轮的半轴必须分为两段，并且用万向节连接，半轴套管与主减速器壳也须作铰链式连接。这种驱动桥称为断开式驱动桥。