动力换挡变速器是小吊车的重要组成部分，而且轴承和齿轮副属于易损部件，一般每隔2500一5000小时就需要检查下磨损情况，虽然它出现磨损后还能持续工作一段时间，但是如果能及时养护可大大提高寿命和工作效率，减少故障的发生。作为8吨吊车厂家，下面分享下变速器故障的检查方法： 1、检查变速器油液：如果8吨吊车可以工作，但变速器内的油液早已变质，粘度下降并含有金属杂质，此时应在推荐的换油间隔期以前更加频繁地分析变速器的油样。因为离合器磨损是变速器故障扩大的标志，如果金属杂质进人齿轮副或卡住齿轮，使其不能对中，若再不停机就会研碎变速器中的其他构件。 2、检查换挡性能：换档器性能下降是离合器损坏的征兆。离合器开始打滑时，即使平稳加速，机器也会向前冲，此时应停机检修。 3、测量变速器的油压和油温：离合器操纵油位下降，当机器须加速才能使离合器接合时，就说明离合器已出现过度磨损或密封失效现象。因此，测量变速器的油压和观察油温是否上升就可判定离合器的磨损情况。 除以上判断8吨吊车变速器故障外，还应分析油质，若油液中出现铁或铬的微粒，则表明齿轮副已开始磨损，需要及时检修，这样维修费用将比离合器失效后再进行维修要低30％。

8吨吊车时我们常用吨位的吊车，大家在使用8吨吊车时是否发现，吊臂伸缩时出现抖动并发出响声。如果存在，不仅仅是润滑不够的原因，很可能是发生故障了。下面我们了解一下解决8吨吊车出现这种状况的方法。 当臂杆全部伸出后，发现第四节臂杆左上侧大约有宽40-50mm、深0.2-0.3mm、长6m的长方形沟痕，且两个边拉痕比较重。臂杆的右面无磨损现象。拆下第三节臂杆前方上下左右的滑块检查，左侧滑块有磨损痕迹，而右侧的没有。说明伸缩臂与滑块左右面的间隙调整得不当，伸缩臂杆稳定性差。第四节臂杆左上侧沟痕是由于第三节臂杆后部滑块的脱落或磨损使滑块托架与臂杆摩擦所致，并发出响声。 8吨吊车更换滑块维修滑块托架，调整滑块与伸缩臂的间隙，涂以润滑脂，同时，调节固定缩臂绳的调节杆使其有一定的张紧力(原张紧力不够)，故障消失。