吊车属于大型建筑设备，是广泛用于港口、车间、工地等场所的起吊搬运机械。因为货物要在高空中进行移动，所以对司机的安全操作要求尤为重要。就给大家介绍下司机在操作8吨吊车时应注意的事项： 1、吊车司机需要经过专业培训，持证上岗，并且在高处作业时应挂牢安全带，精力要集中，不可与其它人闲谈。 2、8吨吊车应在额定起升载荷范围内进行起重作业，且只能垂直吊起，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 3、施工场地狭窄时，吊车作业不准侵入既有线限界。吊车臂杆不得向既有线方向做周行运动，吊车尾部不得侵入既有线限界。 4、地下管线路径还未探明时，严禁司机操作吊车擅自作业。 5、操作支腿时，场地须坚实平整，工作时地面不得下陷，若地面较软要在支脚板下边垫进结实的木块。 6、司机要时刻关注8吨吊车液压油温度，当油温超过80℃时，应及时降温，以免使密封件受损。 7、司机须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，须立即服从，待排除不安全因素后，方能继续工作。 8、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。并有司机做日常的清洁保养工作。

钢丝绳是小吊车承载重物的一个重要载体，因此在租赁的时候必须要了解清楚钢丝绳的安全性能，很多小厂家往往为了节省成本，从而选择劣质的钢丝绳，这是非常不可取的，不仅影响使用效果，而且还会带来很大的安全隐患，那么小吊车用什么样的钢丝绳安全呢？ 建议租磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用的安全性和稳定性更高。 常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。 锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。