吊车属于大型建筑设备，是广泛用于港口、车间、工地等场所的起吊搬运机械。因为货物要在高空中进行移动，所以对司机的安全操作要求尤为重要。就给大家介绍下司机在操作8吨吊车时应注意的事项： 1、吊车司机需要经过专业培训，持证上岗，并且在高处作业时应挂牢安全带，精力要集中，不可与其它人闲谈。 2、8吨吊车应在额定起升载荷范围内进行起重作业，且只能垂直吊起，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 3、施工场地狭窄时，吊车作业不准侵入既有线限界。吊车臂杆不得向既有线方向做周行运动，吊车尾部不得侵入既有线限界。 4、地下管线路径还未探明时，严禁司机操作吊车擅自作业。 5、操作支腿时，场地须坚实平整，工作时地面不得下陷，若地面较软要在支脚板下边垫进结实的木块。 6、司机要时刻关注8吨吊车液压油温度，当油温超过80℃时，应及时降温，以免使密封件受损。 7、司机须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，须立即服从，待排除不安全因素后，方能继续工作。 8、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。并有司机做日常的清洁保养工作。

在使用8吨汽车吊时是否会发现吊臂出现振动或异响，其实除了常规原因，8吨汽车吊基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻导致振动或异响。这个原因我们该如何进行检查呢？ 首先，应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。 检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。 检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具）测量臂节之间的尺寸。 当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。