吊车上的所有零件，都发挥着重要作用，只有这样才可以保证吊车的使用，那么零件适合的使用温度是多少呢？ 首先吊车在工作的时候，每个零件的温度都要保持在正常范围之内，冷固水的温度一般是80-90℃，液压传动液压油的温度是30-60℃，要是低于这个温度的话，磨损就会变得严重，润滑油也会变质。 然后是主传动齿轮和轴承保持在-5℃的润滑油中运转，要比3℃的润滑中运转，磨损就会增加到10-12倍左右，温度高的话，润滑油的变质速度会增加。 是在驾驶吊车的时候，要保证处于低速预温的状态，让机械达到一定得的温度后再进行工作，还是要时刻注意运转情况。

这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。 1.离合器打滑当车辆阻力增大，车速明显降低，而发动机转速却下降不多时，即表明离合器打滑。 2.离合器发抖当离合器按正常操作平缓地接合时，车辆不是逐渐而平滑地增加速度，而使间断起步，甚至使车辆产生抖动，直至离合器完全结合，这种现场俗称离合器发抖。离合器发抖即造成驾驶员不舒服，又会使传动系统零件因冲击载荷而加速磨损。 3.离合器分离不彻底离合器分离不彻底是指离合器操纵杆或踏板处于分离位置时，主动盘与从动盘未完全分开，仍有部分动力传递。 离合器分离不彻底将使变速器挂档困难，产生齿牙撞击，损坏齿端；同时亦加速压盘及摩擦片的表面磨损，引起离合器发热。 4.离合器异响离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。由于响声多是由于零件间不正常摩擦或碰撞产生的，所以一般比较清晰。如离合器刚结合时有时会有“沙”“沙”的响声，结合、分离或转速突然变化时会有“克啦”“克啦”的响声等。