吊车吊臂的常见类型

吊车因为体积小，使用方法比较简捷，因此受到欢迎。其中吊车的吊臂工作可以轻松吊起物品，它也是吊车的比较重要的部件。因为用户不同的需求，吊臂类型也不完全相同，下面我们来了解一下。 吊车是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使吊车的性能和效率有很大的不同。吊车的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。 吊车主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着吊车的发展，现在大部分的吊车吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。 吊车副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。

吊车活塞杆弯曲变形的原因

吊车在起重作业中，会经常出现水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形的情况，甚至会影响正常使用，为了减少此情况的出现，下面给大家分析下原因。 1、违章操作：有一些工作人员为了清除停放在吊车周围的障碍物，会先伸出垂直支腿，接着伸出水平支腿来推障碍物，这就让水平支腿缸承载很大负荷。 2、水平支腿方箱伸出时的摩擦阻力较大，如果水平支腿方箱制造精度差，使用过程中发生变形，方箱间就会产生刚性摩擦等，都会让吊车水平支腿缸活塞杆伸出负荷加大。 3、水平方箱伸缩空间里挤入泥巴等异物，加大了水平方箱伸出的负荷。