吊车电机会烧坏的原因

吊车作业期间，我们要时刻注意钢丝绳磨损的情况，并且起吊重物时不能落臂，不然容易对钢丝绳造成损耗影响。同时吊车大都是油电两用的，但经常用电电机会被烧坏，究竟怎么烧坏的呢？ 1、吊车的电机功率太低，会导致线圈发热烧毁，出现电机被烧坏的情况。 2、遇到下雨天，吊车的电机进水了，夏天温度过高电机的性能就会下降，从而烧坏电机。 3、电机的电路保护装置不完整，火线设置保险丝，热继电器等都是防过压，过流等。 吊车转盘异响原因分析及处理 吊车工作时，转盘振动或异响原因主要有以下三点： 、回转间隙是否过大，回转间隙大，起转不平稳，就会发出异响。第二、回转马达机件损坏或回转减速箱机件损坏。第三、回转支撑滚珠或滚道损坏。那么，如果出现了来回摆动的现象的话，具体应该如何进行调整呢？ 我们要先对吊车的基本臂进行调整，从而对基本臂进行固定，减少摆动幅度；其次，如果是因为外圈位移距离过大而导致的摆动现象的话，需要对回转支承和减速机的齿轮侧隙进行调整；再者在调整吊车的时候，要注意摆动的幅度不能超过4MM即可，就可以减少危险的发生。

吊车吊臂伸缩操作注意事项

外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。 1.向外伸出吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。 2.外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。 3.吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂（或三节臂），三、四、五节臂是通过一根拉索（钢丝绳）带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。 4.在保证整机稳定的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。 5.吊臂带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况，尽量不要带载伸缩，因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。 6.吊臂伸缩时应同时操作起升机构，以保持吊钩的安全距离，还应特别注意，在吊臂伸出时，会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷，操作中应随时观察吊钩的运动情况。 7.同步伸缩的吊臂，若前节臂的行程长于后节臂时，为不安全状态，应予以修正，如无法修正时，应停机检修。 8.对于程序伸缩吊臂，必须按规定编好程序号码，吊臂才能开始伸缩。 9.在吊臂伸出经过一定工作时间后，因液压油的变化，吊臂会有稍微自动回缩现象。例如吊臂伸出5m，油温降低10℃吊臂约回缩40毫米，除此之外还受到吊臂伸缩长度、主臂仰角及润滑状态等因素影响，长度也有可能有所变化。因此，在连续作业时间较长时，应注意油温一般应不得超过75℃，高不超80℃。一旦发现油温过高应停止作业，待温度降下来之后再重新作业。