12吨吊车吊臂的构造

吊臂是吊车的起重装置，完成货物的提升和降落作业，通常是几节吊臂套装在一起，利用伸缩液压缸和钢丝绳联合驱动吊臂伸缩来改版吊臂的长短。来给大家介绍下12吨吊车吊臂的构造： 主吊臂：有两节、三节、四节、五节等不同的节数，通过伸臂油缸和钢丝绳组实现伸缩。12吨吊车的主吊臂按照结构形式可分为桁架臂和具有各种断面的箱型结构起重臂。其中桁架臂是由型材和管材焊接而成。 副吊臂：是用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架。一般为一节，也有折叠式副臂，可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多种角度。

为什么夏季小吊车轮胎容易爆

夏季是小吊车容易爆胎的季节，这是我们普遍看到的事情。 当小型吊车的轮胎气压老化，性能减弱的时候，轮胎本身气压不足，加上气温比较高，轮胎变形，抗拉力的能力减弱，如果此时轮胎碰到了比较坚硬的物体时，很容易导致爆胎。 那么我们应如何防止爆胎呢。 6吨小吊车注意事项正确的方法是，在轮胎温度较高的时候，此时胎压较高，不能直接放气或者泼水，应当等温度降下来以后在泼水，减少轮胎的损坏系数。 行车途中定时对轮胎压力和温度进行检测，发现问题应停车处理。