小型吊车出租发动机异常解决方法

吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。 1、节温器的检查 目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然 准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。 2、水泵的检查 冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共享一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。 3、冷却风扇 风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。

8吨吊车吊装货物时的注意事项

吊车强行承受货物重量进行起吊的话，很容易发生翻车等危险事故。因此在用吊车吊装货物的时候，一定要注意安全，而吉捷吊车出租小编总结了一些吊车吊装货物时的相关注意事项，希望大家看一下。 ①8吨吊车绑缚用的吊索、卸扣等的选用要按要求留有必定的余量，绑缚前有必要进行严厉查看。 ②绑缚货物时，遇有尖锐角边处应加防护衬垫，以防钢丝绳损坏构成事端。 ③绑扎后的钢丝绳吊索提高货物时，各分支受力要均匀，支间夹角一般不逾越90°，较大也不得逾越120°。 ④一般不运用穿套结索法吊装货物。有必要运用时，应选用满足长的吊索，以保证挡套处角度不逾越120°，且在挡套处不得向下施加损坏吊索的压紧力。 ⑤8吨吊车的吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2倍。 ⑥绑扎吊运大型或薄壁物件时应采用加固方法。 ⑦留心风载荷对吊装物体引起的受力改动。 所以不仅是为了保障货物的安全，更是为了保护工作人员的人身安全，在驾驶8吨吊车进行货物吊运的时候，一定要严格驾驶操作，并提前做好相关规划，确保货物重量在吊车可承受范围内。并且在吊运货物的过程中，要注意周边是否存有无关人员，避免发生危险。