吊车多为H型支腿结构，使用中经常出现故障，主要表现在以下几方面：

1.水平支腿上挠 表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时，应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板，必要时可更换箱体底板。 2.水平支腿液压缸弯曲 水平支腿液压缸（以下简称水平缸）弯曲原因主要有：水平支腿挠度过大；水平缸托轮损坏；垂直支腿没有收起，带载伸缩水平缸；垂直支腿座盘倾斜过大，造成水平缸承受很大的轴向力；水平支腿箱体变形或夹有异物，使水平缸伸出阻力较大。 水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。 3.液压缸损伤 一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损，造成配合间隙过大，以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤（铁磨铁）。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。 液压缸拉伤可用涂镀法修复，必要时更新。 4.管路漏油 管路漏油原因多为管接头松动，应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏，应更换或焊补。若漏油不很直观，可以把液压缸拆出，重新接上管子，操纵操作阀给液压缸加压，即可很直观看到漏油点。 5.支腿动作缓慢或无力 支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。 故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。 6.支腿回缩 即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。

怎样防止吊车发生漏油

吊车在施工过程出现漏油现象，导致施工受阻和资源的浪费，甚至导致吊车机器无法正常运转，那我们可以注重哪些方面，从而防止吊车发生漏油状况。 1、注重衬垫效果。吊车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封效果。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏效果，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。 2、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。 3、及时替换失效油封。车上许多动置部位（如油封、O型圈）会因装置不当，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。发现渗漏应及时更新。 4、防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高，油气充溢整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后，添加了活塞的运动阻力，使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果，通常会致使密封单薄处漏油。因而需对车辆进行定时查看、疏通、清洁。 5、妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱，会致使渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。