桥式吊车主梁挠度测量方法有哪些？

桥式吊车是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式吊车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围 广、数量 多的一种吊车械。 桥架在高架轨道上运行的一种桥架型吊车，又称天车。桥式吊车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种吊车广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。 吊车主梁挠度是指在载荷的状态下，主梁中心下挠的距离，即在主梁的两端水平面线上，主梁中心线在垂直方向上的变形大小。根据变形的大小，可以确定桥式吊车的主梁是上拱还是下挠。常见的挠度测量方法有拉钢丝法、吊钩悬尺法以及磁铁悬尺法这三种。其中，进行拉钢丝法测量时，要求三个检测人员爬到吊车主梁上，用细钢丝固定在主梁的一端，另一端和和主梁的弹簧秤连接。然后测量出钢丝绳到主梁表面的垂直距离，计算出供度是多少。

如何辨别吊车钢丝绳的损伤形式

1.同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。 2.严重磨损，纤维主芯凸出。 3.由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀。 4.由于弯曲疲劳引起的典型断丝。 5.由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。 6.外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。 7.由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。 8.狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。 9.由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。 10.明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。 11.在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。 12.在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。 13.多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。 13.高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。 14.股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。