怎样检查16吨吊车是否发生故障

不管是16吨吊车、8吨吊车还是12吨吊车，在使用的过程中，一旦出现了故障就会严重影响吊车的工作效率，并且还会存在一定的安全隐患从而危机到驾驶员的人身安全。因此在驾驶吊车进行工作前都需要做好相关检查，确保吊车没有异常问题后再驾驶工作。那么如何快速检查吊车是否故障呢？ 1、听：依据响声的特点来判定故障，分辨故障时应注意到异响与转速、温度、载荷以及发出响声地位的关系，同时也应注意异响与随同现象。 2、看：直接观看16吨吊车的异常现象。例如。漏油、漏水、发动机排气的烟色，以及机件松脱或断裂等，都可以通过观察来判别故障。 3、闻：通过用鼻子闯气息判断故障。例如，电线烧坏时会发出一种焦糊味。从而依据闻到不同的异常气息判别故障。 4、摸：用手触摸猜忌有故障或与故障相干的部位，以便找出故障所在。例如，用手触摸制动鼓，查看温度是否过高等。 因此大家在不明确16吨吊车等其它吊车是否存在故障的时候，可以通过以上吉捷吊车出租小编所说的这几种检查方法进行快速判断，从而及时辨明出该吊车是否出现了故障，这样不仅能及时消除故障所带来的不良影响，更可以提高驾驶员的操作安全，让驾驶员能够安心的进行驾驶。

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吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。 1、节温器的检查 目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然 准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。 2、水泵的检查 冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共享一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。 3、冷却风扇 风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。