人在身体平衡没有维持好的时候很容易出现摔倒现象，只是表现的结果方式不一样而已，车辆亦是如此。吊车在用于吊装设备、抢险、起重、机械、救援的时候，也容易出现车身平衡维持失误的现象，这会直接导致其出现翻车事故，十分危险。所以下面小编就来为大家分享一些防止吊车翻车的措施吧。 1、在吊车吊装过程中，如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，需要采取措施进行处理，不得构件长升降呈悬空状态。 2、吊车要尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。如需要吊构件作短距离行驶时，应将构件转到起重机的正前方，构件吊离地面高度不超过50cm，拉好溜绳，防止摆动，而且要慢速行驶。 3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出吊车回转半径或者斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。起重机垂直时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。 4、对吊钩吊绳进行检查，防止吊车因为偏沉失重导致翻车。 5、吊车行驶的路径要硬实、平整，停放在平坦的地方。支车需要铺设枕木、或者钢板。

起重吊装今天来为大家分析一下吊车吊臂出现故障是什么原因造成的： 一、起重臂不能用于由敏感故障 譬如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能用于由敏感，多是由电液换向阀的故障起身的。 譬如第二、三恶人起重臂缩回后，第四节起重臂不克不及缩回，多是由电液换向阀的故障引起。但应注意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不克不及用于由敏感。其原因是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已散布信号是反映消息的物理，放纵开端电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧感化下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，需要使先导电磁换向阀同时通电。 二、起重臂不克不及外伸阻碍 如果第二节起重臂伸出后，第三、四季起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的阻碍起身的。如果第二、三节起重臂用于由敏感后，第四节起重臂不能用于由敏感，多是由电液换向阀阻碍引起。 三、起重臂伸缩头绪混战的 起重臂外伸时不按第二、三、四季的秩序或缩回时不按四、三、二节的秩序完成功课，多是因为电路来源，先导电磁换向阀提前通电或提早断电，应视察发号安装，调整控制电路。