吊车的使用在施工场地可经常见到，发挥着重要作用，但是大家在工作的时候发现气缸体和气缸盖出现了开裂的情况，影响正常工作，那要如何解决呢？下面给大家详细介绍下。 1、启动后在冷却水，柴油机气动后，设备的温度会提高，这时要是加入冷却水的话，气缸体和的气缸盖会冷却，会因为冷缩而出现裂缝。 2、停止机器后，没有放冷却水，机内的水会形成冰，体积在增加，就会出现气缸体和气缸盖张裂的情况。 3、柴油机运转的时候，冷却水出现不足或者开国机温度比较高，突然加入冷却水，气缸体和气缸盖冷缩就会开裂。 4、使用减压几停机，让高温的气缸盖遇到冷空气就导致开裂。

制动器是吊车上重要部件之一，在起重吊运作业中，它可以使重物悬停在空中某一位置；或使运转着的机构降低速度，以至停止运动；也可根据下作需要夹持重物运行；还可以通过控制制动力与重力平衡，使重物以恒定速度下降。 1.制动器的分类 根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分为常闭式、常开式、综合式等。根据驱动方式分为A动式、操纵式和综合式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式、电磁式、液压式、电磁液压联合式等。 2.制动器的结构与特点 块式制动器结构简单，丁.作可靠，在吊车械上大量采用。块式制动器分为短行程和长行程两种。 (1)短行程电磁块式制动器 短行程电磁块式制动器结构。制动器上闸靠主弹簧1和框形拉杆2使左、右制动臂10、11上的左、右制动瓦块12、13压向制动轮。副弹簧7的作用使右制动臂11向外推，便于松闸，螺母8的作用是调节衔铁冲程，螺母4(3个）的作用是紧锁主弹簧调整制动力矩。调整螺母9可以使两块闸瓦退程相等。 当接通电流时，电磁铁的衔铁6吸向电磁铁芯5,压住推杆3,进一步压缩主弹簧1，左制动臂10在电磁铁重量产生偏心压力作用下向外摆动，使左制动瓦块12离开制动轮，一直到调整螺母9阻挡为止，同时副弹簧7使右制动臂11及其上的右制动瓦块13离开制动轮，以实现松闸。 短行程制动器的特点是：松闸、上闸动作迅速r制动器的质量轻，外形尺寸小；由于铰链少（较长行程），所以松闸器的死行程小；由于制动瓦块与制动臂之间是铰链联接，所以瓦块与制动轮的接触均匀，磨损也均勻，也便于调整。但短行程制动器由于动作迅速，吸合时的冲击直接作用在整个制动器的机构中，所以制动器上的螺丝容易松动，导致制动器失灵，T.作可靠性降低，必须经常检查；同时由于制动行程小，动作快，起重机在惯性作用下会使桥架产生剧烈振动。短行程制动器多用于起重量较小的小车运行机构和大车运行机构上。