吊车在工作的时候，会出现自动熄火的情况，但是有些工作人员并没有当回事，以为可以在启动就没有大问题，其实这是错误的说法，自动熄火说明设备已经出现了故障，那么引起熄火的原因是什么呢？ 1、空气的滤清器造成通气管堵塞，气缸中燃料的混合浓度大，但是却不能燃烧，柴油机就会自动熄火，在熄火之前，传递的速度会减少，排气管出来的都是黑色的烟。 2、冷却强度没有达到标准，这是造成熄火主要的原因，要是不能及时添加冷却水的话，就会出现严重缺水的情况，柴油机的温度会上升，活塞和气缸膨胀后会破坏正常的间隙，活塞就会被卡死，柴油机熄火。 3、柴油机在工作的时候，要是没有关闭气门的话，就会出现脱落，造成自动熄火。

1、故障现象：吊车回转停止时没有缓冲，有明显的“碰硬”感觉和不稳定现象。 2、故障诊断：找故障时，需要结合其液压系统图从各个部位的作用开始逐步排查。 如果回转马达工作正常，没有任何异响或发热，左右都能转，分析认为是好的。当回转方向时控制阀换向，滑阀左移压力通过单向阀从右侧进入回转马达，开启行程左、右都是正常的。用压力表检查，工作压力正常，工作时也没有振动和异响，说明回转溢流阀正常。 检查没发现问题时，在检查蓄能器。判断蓄能器的好与坏方法是：首先起动发动机，向蓄能器内储存压力，然后停止。其次，前后扳动离合器操作杆，使离合器反复离合很多次。再次过程中，离合器压力表指针起初缓慢地下降，而到一定的压力指示值位置时会突然降到0指针突然快降前的压力，即为蓄能器内的充压压力值。 3、解决方法：检修时按技术要求对蓄能器重新充加氮气为6MPA，装上以后反复进行回转操作试验，吊车回转停止时缓冲效果恢复正常。