吊车的轮胎保养方法

1.气压正常 吊车轮胎的气压必须保持正常。气压正常时，胎冠与路面接触面积较大，承受载荷均匀，磨损正常，若气压过底，则轮胎的刚度下降，承载后变形严重，因胎肩局部着地使磨损加剧，变形严重时还会引起胎体发热，造成帘线疲劳、胎体分层等早期损;若气压过高，会使轮胎发硬、弹性降低，帘线因受到过度伸张而折断，同时由于接地面积变小，加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷，引起早期损坏或爆胎，这一现象夏天尤为严重。因此，驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压，不足时要及时充气。 2.起步和停机平稳 吊车在起步时，轮胎由静止状态突然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面产生剧烈摩擦，可加速胎面磨损。因此，工程吊车起步不要过猛，松离合器与加速应配合适当，使小型吊车出租徐徐起步，平稳而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。 3.保养及时 吊车在行驶中，如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时，应立即停车检查轮胎状况。途中休息时，应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等情况，并认真查看胎面有无杂物嵌入，一旦发现要及时清除。

随车吊钢丝绳在什么时候应报废

1.随车吊钢丝绳在一个节距以内断丝达到7-8根时即应报废。 2.随车吊钢丝绳磨损，直径减小，若超过钢丝绳的直径40%时应报废处理。 4.在运输或吊装金属溶液，炽热材料，含酸、易燃和有毒物件的钢丝绳，受过化学介质的腐蚀，钢丝绳应报废。 3.随车吊钢丝绳在使用过程中，往往会出现钢丝绳的整股子绳断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出，造成结构破坏，这时钢丝绳应作报废。 5.超载使用过的随车吊钢丝绳不得再继续使用，当钢丝绳的外观严重变形，结构破坏，绳芯挤出或有明显的卷缩，堆聚现象应作报废处理。 吊车与高压线的安全距离 1、吊车与高压线的安全距离，高压线在塔重臂的上边，且间距符合要求规定，架设安全防护架，定编外电安全防护计划方案，制订有关对策确保安全施工；2、高压线在塔重臂的上边或正下方，且间距不符合要求规定，换句话说塔重臂就遇到高压线，这一吊车就应当拆卸换地区，或是就在高压线的两侧架设安全防护架，让塔重臂始终转动不上高压线，那样吊车的高效率要打非常大的打折，会出现许多盲点；3、高压线在吊车塔重臂的正下方，且间距符合要求规定，架设安全防护架，定编外电安全防护计划方案，制订有关对策确保安全施工。