轮胎是汽车组成的关键部件，轮胎在发挥着重要性的作用. 一、我们在驾驶吊车前一定要仔细检查吊车的各部位尤其是轮胎部位，首先我们要检查轮胎的气压情况，我们一定要使用专业的胎压表测量胎压是否正常，之后我们要检查吊车轮胎的花纹，当花纹磨损严重的轮胎我们应该及时的更换，胎面裂纹增多也是轮胎老化的重要标志，在日常的生活中我们可以适当的喷轮胎保护蜡以延长吊车轮胎的使用寿命。 二、在吊车高速行驶经过障碍物时轮胎在巨大的撞击下就会发生严重的变形以至于出现轮胎鼓包，当出现这种情况时我们应该及时的进行更换，因为鼓包的轮胎具有爆胎的危险。 三、当吊车在行驶的过程中发出声响但却没有影响驾驶这时我们就要检查轮胎花纹里面是否卡有石子，并且要及时的将花纹里的石子解决干净。 四、要想备胎起到真正的应急作用，平时也要注重保养，要经常检查备胎气压，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎。

吊车因为体积小，使用方法比较简捷，因此受到欢迎。其中吊车的吊臂工作可以轻松吊起物品，它也是吊车的比较重要的部件。因为用户不同的需求，吊臂类型也不完全相同，下面我们来了解一下。 吊车是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使吊车的性能和效率有很大的不同。吊车的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。 吊车主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着吊车的发展，现在大部分的吊车吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。 吊车副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。